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<title>旅するブログ in Osaka</title>
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<description>生活や旅行、はたまた個人的なことまで。</description>
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<title>空港論（後編）</title>
<description> さて次に、最大懸案である関空の話です。関空が建設された理由は主に2つ伊丹空港の容量不足、および国内ー国際のハブ空港作りということです。結果から言いますと、国内ー国際のハブ空港として関空は機能してません。結局、羽田と成田と同じような関係に関空と伊丹がなってしまってます。しかも、羽田と成田の縮小版です。なぜ関空は失敗したのか？JALもANAも関空をハブにしたいと思わなかった。それが全てです。上でも述べました
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<![CDATA[ さて次に、最大懸案である関空の話です。<br /><br />関空が建設された理由は主に2つ<br />伊丹空港の容量不足、および国内ー国際のハブ空港<br />作りということです。<br /><br />結果から言いますと、国内ー国際のハブ空港として<br />関空は機能してません。結局、羽田と成田と同じような<br />関係に関空と伊丹がなってしまってます。<br />しかも、羽田と成田の縮小版です。<br /><br />なぜ関空は失敗したのか？<br />JALもANAも関空をハブにしたいと思わなかった。<br />それが全てです。上でも述べましたが、航空会社が<br />関空をハブとして使わなければ、ハブ空港はできません<br /><br />ハブ空港問題はすなわち、航空会社の問題なんです。<br />どの空港をハブとして使うかは航空会社の決定ですから<br /><br />関空の現状は確かに厳しいものです<br />しかし、どこの航空会社のハブでもない空港としては<br />大変健闘してると思います。<br /><br />例えば仁川空港もアシアナと大韓というハブ空港として<br />利用してる航空会社がなければ関空とさしてかわりません。<br />それは他のハブ空港と呼ばれてる、クアラルンプール<br />空港だってそうです。<br /><br />関空の現状分析（つぶやき）<br /><br />関西に住んでてアジア方面に旅行する人にとって<br />関空が不便だと思う人はほとんどいないと思います<br />成田と比較しても便数は少ないですが、主な都市には<br />就航してますし。<br /><br />次にヨーロッパの場合はどうでしょう？<br />もちろんここは日系の航空会社は飛んでませんが<br />パリ、アムステルダム、フランクフルト、ヘルシンキ<br />などに毎日飛んでますので、特に問題はないでしょう<br />ロンドンがないのが寂しいですが<br /><br />オセアニアはジェットスターとニュージーランド航空が<br />就航してるのでこれ以上は望めないでしょう。<br />可能性としてはバージンが参入するぐらいでしょうか。<br /><br />最後に北米路線です<br />北米路線はなさけないです。<br />サンフランシスコ線だけですから。<br />せめて、あとシカゴ線とバンクーバー線ぐらいは<br />欲しいです。でも、成田という北米へのゲートウエイが<br />近くにあるので北米は諦めてもいいのかもね。<br /><br />最後に、関空の将来は？<br /><br />あんまり期待できないですけど、極端に縮小するとも<br />思わないです。関空からの以遠権を完全自由化すれば<br />結構おもしろいことが起きるかもしれないな～<br />日本の空港なのに日系の航空会社がない空港。<br />それもありなんじゃないかな～<br /><br /> ]]>
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<dc:subject>飛行機</dc:subject>
<dc:date>2009-10-15T10:41:44+09:00</dc:date>
<dc:creator>wataru</dc:creator>
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<title>空港論（前編）</title>
<description> 政権が変わってから、航空会社やら空港やらの問題が数々出てきてます。ここでは債務超過の航空会社の話はおいといて空港の話だけに的を絞ります。TVとか見てると「ハブ空港」という単語が頻出してます。ハブ空港とは、その空港を利用する航空会社が規定するもので、国土交通省とかがハブ空港にしますと宣言したらできるものでもありません。さて、成田との比較対象としてよく仁川空港がでてきますが仁川空港とそれほど差があるので
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<![CDATA[ 政権が変わってから、航空会社やら空港やらの<br />問題が数々出てきてます。<br /><br />ここでは債務超過の航空会社の話はおいといて<br />空港の話だけに的を絞ります。<br /><br />TVとか見てると「ハブ空港」という単語が頻出してます。<br />ハブ空港とは、その空港を利用する航空会社が<br />規定するもので、国土交通省とかがハブ空港にします<br />と宣言したらできるものでもありません。<br /><br />さて、成田との比較対象としてよく仁川空港がでてきますが<br />仁川空港とそれほど差があるのでしょうか？<br /><br />実は両空港とも国際線から国際線への乗り換え利便性は<br />さほど差がありません。実際問題、成田は北米から<br />アジアへ向かう人のハブ空港としてすでに機能してますから。<br /><br />日本にはハブ空港がないと嘆いてる人は何を嘆いてるの<br />でしょうか？<br />それは国内線から国際線に乗り継げるハブ空港がないと<br />いう話をしてるようです。確かに、国内ー国際のハブ空港は<br />現在の日本には存在してません。<br /><br />羽田をある程度、国際化すれば国内ー国際のハブ問題は<br />解決します。結果、関空が作られた当初の目的は羽田が<br />代行することになるでしょう。<br /><br />ここまでのまとめ<br />①国際ー国際のハブ空港は成田が充分役割を果たしてる<br />②国内ー国内のハブ空港は羽田がやってる。<br />③今回のハブ空港問題は国内ー国際の問題である。<br />④成田空港は現在、JAL,ANA,UA,DLのハブ空港である<br /><br /> ]]>
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<dc:subject>飛行機</dc:subject>
<dc:date>2009-10-15T10:20:02+09:00</dc:date>
<dc:creator>wataru</dc:creator>
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<title>JALマイレージバンクの今後</title>
<description> JALの苦境は連日報道されてます。あまりマイレージに関しては多くかは語られてませんが、今後どうなっていくのか過去の例をみながら予想していきたいと思います。９１１以降、多くの航空会社が倒産、民事再生（チャプター１１）をしてきましたがマイレージ制度を廃止した会社はありません。（会社が完全に倒産して廃業した場合は除く）アメリカの大手航空会社５社もアメリカンを除いてすべてチャプター１１を申請して再建してきた
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<![CDATA[ JALの苦境は連日報道されてます。<br />あまりマイレージに関しては多くかは語られて<br />ませんが、今後どうなっていくのか過去の例を<br />みながら予想していきたいと思います。<br /><br />９１１以降、多くの航空会社が倒産、<br />民事再生（チャプター１１）をしてきましたが<br />マイレージ制度を廃止した会社はありません。<br />（会社が完全に倒産して廃業した場合は除く）<br /><br />アメリカの大手航空会社５社もアメリカンを除いて<br />すべてチャプター１１を申請して再建してきた会社です。<br />そして、どの航空会社もマイレージ制度を継続してます。<br /><br />マイレージ制度がなくならないとするとどんなことが<br />予想されるでしょうか？<br /><br />①必要マイル数の増加<br />一番可能性が高いです。ただ、ANAとの競合があるので<br />単独で大幅な必要マイル数の増加は考えられません。<br />ありえそうなのは、不当に必要マイル数が少ない路線。<br />それはオセアニア路線の必要マイル数引き上げです。<br />その他にも、他社プログラムと比較して有利な条件の路線は<br />変更の可能性が高いです。<br /><br />②航空券以外の特典交換停止<br />これも一時的にせよ可能性があります。<br />WAONなどの電子マネーに交換されると<br />それだけ現金が外部に流出してしまうので。<br /><br />③マイレージ販売開始？<br />実は航空会社にとってマイレージ販売は資金獲得の<br />手段になってます。現状では国内のマイレージプログラムは<br />現金購入はできませんが、それに踏み込む可能性はあります。<br /><br />④特典航空券のルール変更<br />これはかなりの確実で実施されるでしょう。<br />ただ、普通に使う分にはあまり影響がないと思います。<br />一部の人たちには不便になるでしょうが。<br /><br />以上のように改悪される可能性は高いですが<br />個人的にマイレージ制度がなくなるとは思っていません。<br />なぜなら、マイレージ販売は収益事業だからです。<br /><br />もしJALのマイルが紙くずに変わるとすれば<br />それは、国と銀行の意見が折り合わず時間切れという<br />シナリオだけです。それは、９９％はないと思います。<br /><br />個人的な予想ですのであしからず。<br /> ]]>
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<dc:subject>マイレージ</dc:subject>
<dc:date>2009-09-25T10:52:46+09:00</dc:date>
<dc:creator>wataru</dc:creator>
<dc:publisher>FC2-BLOG</dc:publisher>
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<title>メキシコの地下鉄で発砲事件</title>
<description> 何気なくテレビを見てたら、メキシコの地下鉄が映ってました。なんか、みたことがある景色だな～と思ったら、やっぱり前回の旅行で使った駅でした。まさか、あんなところで発砲事件が起きるなんて。それにしても、俺がメキシコ旅行してからメキシコは不遇にさらされてるな～JALのメキシコ路線も廃止になりそうだし。一回でも旅行に行くとその地域のことが気になるようになるもんですね。
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<![CDATA[ 何気なくテレビを見てたら、メキシコの地下鉄が<br />映ってました。なんか、みたことがある景色<br />だな～と思ったら、やっぱり前回の旅行で<br />使った駅でした。<br /><br />まさか、あんなところで発砲事件が起きるなんて。<br /><br />それにしても、俺がメキシコ旅行してから<br />メキシコは不遇にさらされてるな～<br /><br />JALのメキシコ路線も廃止になりそうだし。<br /><br />一回でも旅行に行くとその地域のことが<br />気になるようになるもんですね。 ]]>
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<dc:subject>旅行情報</dc:subject>
<dc:date>2009-09-20T11:34:57+09:00</dc:date>
<dc:creator>wataru</dc:creator>
<dc:publisher>FC2-BLOG</dc:publisher>
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<title>液晶テレビとDVDレコーダー購入</title>
<description> とりあえず、液晶テレビを買ったんですが従来のDVDプレーヤーではあまりにも画像が荒いので、しかたなくDVDレコーダーも買っちゃいました。ブルーレイレコーダーも検討しましたが値段が高いし、ブルーレイの映像ソフトもそれほどないのでDVDレコーダーに決定しました。両方で１０万ほどかかりましたが、部屋もスッキリ映像もキレイになったので満足です。
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<![CDATA[ とりあえず、液晶テレビを買ったんですが<br />従来のDVDプレーヤーではあまりにも画像が<br />荒いので、しかたなくDVDレコーダーも<br />買っちゃいました。<br /><br />ブルーレイレコーダーも検討しましたが<br />値段が高いし、ブルーレイの映像ソフトもそれほど<br />ないのでDVDレコーダーに決定しました。<br /><br />両方で１０万ほどかかりましたが、部屋もスッキリ<br />映像もキレイになったので満足です。<br /><br /> ]]>
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<dc:subject>その他</dc:subject>
<dc:date>2009-09-13T18:39:11+09:00</dc:date>
<dc:creator>wataru</dc:creator>
<dc:publisher>FC2-BLOG</dc:publisher>
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